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龙岗未来城市环境交通发展怎样 听听书记咋说
2015-11-26 来源: 作者:

核心提示: 2015年11月17日下午,深圳龙岗线大运地铁站,通过屏蔽门乘坐地铁的乘客。南都记者 刘有志 摄(资料图)确立“一心四区”目标定位”,构建“东部战略通道”


 

2015年11月17日下午,深圳龙岗线大运地铁站,通过屏蔽门乘坐地铁的乘客。南都记者 刘有志 摄(资料图)

确立“一心四区”目标定位”,构建“东部战略通道”,实施“两高两创”战略,打造深圳东部创新中心,建设深圳“东进”龙头……

刚刚过去的“高交会”上,龙岗不仅推出专门展区展示科技创新水平,还承办“无人机”展览会,打造未来“无人机”产业基地。未来之龙岗,城市环境怎样?交通环境如何?创新发展路在何方?

日前,区委书记冯现学接受专访时表示,到“十三五”期末,龙岗预期GDP增长1500亿至2000亿元,将贡献全市万亿增长目标的近五分之一,为全市提供强大支撑。

打造“一心四区”,未来“创新无限”

今年以来,“创新”是一个十足的热词。在龙岗,创新环境日益完善。

一直以来,龙岗创新方面对标硅谷,城市建设方面对标新加坡,不仅是创新创业的热土,还是一个宜居宜业的美好家园。不仅拥有全球领先的创新型企业,而且还拥有一批高端的创新创业园区和国际化合作大学。

“按照龙岗目前的发展态势和战略构想,到‘ 十三五’期末,预期G D P将增长1500亿—2000亿元,占全市万亿增长目标的近五分之一。”冯现学介绍,为了抢抓“十三五”规划编制和市委市政府“东进”战略机遇,龙岗经过深入研究、反复论证,初步提出“一心四区”的目标定位。

他说,所谓“一心”,是指将龙岗建设成为以创新创业为主要特质、具有鲜明国际化特色的深圳东部中心,具体包括打造深圳东部的“枢纽中心”、“知识中心”、“孵化中心”、“智造中心”,使龙岗成为深圳市乃至珠三角持续推动创新发展的重要地区。

“四区”是指打造国家自主创新示范先行区、产城融合示范引领区、东进战略核心枢纽区、东部高端商务集聚区。

龙岗将以更高的标准、更好的规划,来实现更高水平的产城融合发展,按照“以产兴城、以城促产、产城融合”的路径,推动生产生活生态“三生一体”、校区园区社区“三区联动”发展,把产业和城市的配套有机结合,同步规划、同步实施,让高端产业、高端生活、城市配套能够相互兼容、相互促进,城区和园区相互融合。

构建“战略通道”,城区“山环水润”

那么,如何实现“一心四区”的目标定位?龙岗也已经采取各项措施。

据了解,龙岗将围绕龙岗中心城、大运新城、国际大学城、宝龙工业园打造东部超级CB D,将其打造为龙岗落实深圳“东进战略”的主战场,形成深圳引领“3+2”协同发展、辐射粤东北地区的战略制高点。

与此同时,龙岗将以快速交通为突破口,综合运用铁路、城轨、快速路等方式,分近、中、远期打造数条东部快速战略通道,构建以龙岗中心城为中心,覆盖市中心区的半小时交通圈,覆盖“3+2”城市圈的1小时交通圈。

“我们将会推动广深线、厦深线实现捷运化,前者在平湖、李朗设站点,后者在横岗、李朗设站,在利用现有铁路基础,通过运行方式的改变实现出行便利。”冯现学表示,未来5年龙岗将是轨道建设的主战场,深惠城际线、地铁3号线东延线、14号线、16号线、17号线纳入全市轨道四期计划,加之现已运行的3号线及正在建设的10号线,到“十三五”末,龙岗整个交通状况将能实现特区一体化。

龙岗还将打通3条快速道路,包括皇岗路北延接清平高速公路的连接线,盐龙大道到东部过境通道的连通,东深二路、丹平快速、如意路的连通。

而且,到2020年,龙岗区环境空气质量指数(A Q I)小于100的天数占全年比例大于等于90%,人均公园绿地面积19平方米,生态用地比例达到46.6%,清洁能源使用比例达到90%等,龙岗将进入创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展的新阶段,呈现出“山环水润、龙凤呈祥”的城市新印象。

依托生态基础和生态绿环,连通马峦山、梧桐山、银湖山、求水山、园山等公园和龙岗河、布吉河、沙湾河等主要山水资源,构建大生态系统环。融入城市多种活动要素,打造生态复合体验空间,丰富“山环水润”内涵,形成复合活动环。该方案将用“环”的形式进行有效串联,构建大中心城环、坪地环、大布吉环、横岗环“1+3”四个绿环。重点打造的大中心城环也可称龙岗东环,将被重点打造,具体项目包括北部清林径生态公园等7大生态空间、龙岗河等6大滨水廊道、以及清林径水库等“1+N”个水库。

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