中国最好的纯电动汽车(这三款国产纯电车颜值在线价格实惠，最后一位天花板级别。)

1 宋PLUS纯电款

说到国产新能源车，比亚迪如果是第二那没人敢认第一，在技术储备上比亚迪即使放在全球也是领先的。

宋PLUS EV采用了电动化的Dragon Face 3.0设计语言，全封闭式的前脸辅以一块粗壮的镀铬装饰，上面还印有“宋”的字样，整体风格和汉EV颇为相似，极具辨识度。此外，前包围以及两侧导流槽的造型也颇为运动，让整个前脸看上去更加张力。前大灯造型颇为犀利，且全为LED光源，内部配有三颗悬浮式的透镜，视觉效果出色。另外日间行车灯打开时，大灯组内部仿龙爪设计的“777”造型灯带会呈现蓝色光源，看起来显得很有科技感。车身尺寸是4705*1890*1680mm

车身侧面的造型动感流畅，还带有一点溜背的感觉，尤其是侧面腰线相当硬朗，从车前灯眉位置带有一定起伏和粗细变化的一直延伸至尾灯组附近，带来不错的力量感。此外，后排还很厚道的用到了隐私玻璃，而直流快充和交流慢充接口分别位于车后两侧。

内饰设计较为具有科技感，并且方向盘造型美观，上方多功能按键方便驾驶员操作，内部填充物饱满，能给驾驶员带来更好的握感舒适度，中控屏幕造型精致大气，而且具有一定的科技感，整个内部空间设计很是理想。

动力方面，全新宋PLUS EV搭载一台前轮永磁同步电机，最大马力184匹，峰值扭矩280牛·米。满足我们日常通勤或者在路上偶尔地板油超车都完全没问题。两款车型分别为18.08万元和19.78万元，它俩的NEDC综合续航都是505公里，没有差异。

2 哪吒GT

哪吒GT在外观上整体车身扁平下压，采用了双门四座布局。4715*1979*1415mm的车身尺寸及1.40的宽高比，让视觉重心更加低趴，个性、运动的气质更加凸显，跑车的感觉是有的；侧身0.21Cd的低风阻设计，曲线流畅自然，既兼顾了空气动力学，带来更稳定、更动感的视觉感受；1.4m超大尺寸的无框车门配合66°最大开门角度，让用户上下车更方便。

车尾部分，并没有延续哪吒S的贯穿式灯组设计，而是采用分体式尾灯，搭配重新设计后的内部灯组结构，显得更加个性化。但比较遗憾的是，哪吒GT全系车型均没有配备电动尾门，对于女生来说关闭尾门或许会有些吃力。

对于内饰的设计，哪吒GT同样比较“克制”，车内几乎看不到实体按键，所有功能都被集成到了17.6英寸的中控大屏之中，整体设计相当简洁。只是用了仿麂皮、有机硅皮革、以及碳纤维纹理等材质来强调座舱的运动氛围，不过蓝白的内饰配色，多少有些居家的风格。不过作为一台纯电车型，哪吒GT在智能化方面是有着不小优势的。搭载的高通骁龙8155芯片可以让车机在5秒内快速启动，并且运行流畅不卡顿。另外，语音助手的功能也非常强大，可以做到可见即可说，并支持一次唤醒，最长120秒的连续对话。

在智能驾驶方面，哪吒GT搭载自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3®芯片，还有5个高清摄像头、5个毫米波雷达。值得一提的是，哪吒GT还采用三重静音设计，拥有太空舱级行驶静谧性，在60km/h的巡航速度下车内噪音仅有55.2db；1.337㎡全景天幕在凸显高级感的同时，也为车内乘员提供了敞篷般的开扬视野。

动力部分，哪吒GT采用的是永磁/同步电机，它的双电机版本最大功率340kW，峰值扭矩620N·m！这让哪吒GT的零百加速达到了3.7s！此外，哪吒GT还搭载有哪吒首创的驭电蓄能一键弹射模式，启动弹射模式后，零百的加速能达到3秒。

3 零跑C01

外观部分，零跑C01采用了家族化设计语言，整车线条流畅圆润，转角的设计像极了德系车型。两侧LED大灯采用三段式交错灯体设计，点亮后会呈现出辨识度较高的立体灯效。再看车头部位的LOGO，六边形缺一角的设计取自希腊字母“φ”，意为“黄金分割的数值”，即美的最理想形式。

车身侧面流畅且舒展，而前低后高的设计造型让整车营造出俯冲的车身姿态，隐藏式门把手采用向外伸缩式，提升美观度的同时也能降低一定的风阻系数，并且还采用了无边框车门设计。零跑C01整车车身长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距达到了 2930mm，定位为中大型纯电动轿车。配备的是18英寸低风阻轮圈以及235/50 R18的前后轮胎规格。除此之外，尾部使用了当下流行的溜背式车身设计，尾灯中央融入了“LEAPMOTOR”品牌标识，配合翘起的鸭尾，营造出浓郁的运动化氛围。

坐进零跑C01的车内，扑面而来的就是一股浓厚的“新势力”气息，三联屏内饰占据了绝大部分视线。不过相比那些简单粗暴的三块大屏，零跑C01的三块屏就显得更具质感了，中间的12.8英寸中控屏向外凸起，两侧的10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸副驾驶娱乐屏则放置在了更靠远端的位置，营造出了更好的内饰进深感。同时，零跑C01的整体内饰布局采用了全对称式设计，对于“强迫症”用户来说简直不要太爽！

动力方面，零跑C01提供多种动力，单电机版最大功率为200KW,最大扭矩为360牛.米。双电机四驱版本最大功率为400KW,最大扭矩为720牛.米。百公里加速仅为3.66s。

续航方面，装配了90kWh电池和CTC电池底盘一体化技术。可以将电池骨架和底盘车身结构合二为一，该技术方案可以让零跑C01零部件数量减少20%。整车减少15KG。车身整体扭转刚性提升25%。电池布局空间增加14.5%。电量最高客达到90kWh。CLTC工况下续航里程分别为500、606、630和717km。

小编认为哪吒GT最帅不接受反驳